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由于T20同步帶輪齒輪兩側的接觸面積小于AT20，在相同齒數(shù)、相同模數(shù)、相同寬度、相同空間限制的情況下，AT20同步帶輪的傳輸能力遠大于T20同步帶輪。兩者之間的使用壽命相似。
AT20同步帶輪實際上是T20同步帶輪在實際使用過程中衍生出來的，最早用于玻璃機械設備。然而，T20同步帶輪在一般機械設計中很少使用，但大多數(shù)使用AT20同步帶輪。
同步帶輪故障分析
1、存在的介質(zhì)比重要得多于同步帶輪的配置電機，此時需要裝配束河同步帶輪可以使用的配置電機。
2、填料壓蓋放置過牢或機械密封彈簧調(diào)節(jié)過緊。這是可以調(diào)整壓蓋或機械密封彈簧的壓縮量。
3、機械泵的裝配質(zhì)量不是很好，有摩擦，或者電機和泵軸之間沒有同心處理。這需要仔細檢查裝配質(zhì)量，以消除裝配問題的故障。
4、當同步帶輪的齒輪或帶輪與軸連接時，也需要去除可能的傳動間隙。
