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    如何設(shè)計多楔輪

    作者:金成邦同步輪 日期:2024-07-24 人氣:1545907
    多楔輪是一種與多楔帶配套使用的內(nèi)表面排布著等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形多楔輪,其運動面為楔的側(cè)面。在選擇多楔輪時,需要考慮以下幾個尺寸:

    1. 多楔帶輪的直徑和安裝位置:驅(qū)動皮帶是整個輪系系統(tǒng)中最重要的零件,因此,在布置合理的輪系中,皮帶的使用壽命會較長。負(fù)荷最大的帶輪應(yīng)位于緊邊位置,以減小多楔帶在帶長上的應(yīng)力。帶輪的直徑尺寸應(yīng)滿足傳動比要求,同時為了提高壽命,應(yīng)盡量選大一點。通常情況下,正面允許多楔帶輪的直徑至少為45mm,背部多楔輪的直徑至少為70mm。

    2. 皮帶的調(diào)整和長度:每個帶輪都可以作為張緊裝置使用,但在實際操作中,應(yīng)考慮整車上的調(diào)整是否方便、簡單。皮帶長度應(yīng)適中,過長的皮帶會導(dǎo)致循環(huán)次數(shù)增多,從而降低壽命;過短的皮帶則可能導(dǎo)致循環(huán)次數(shù)減少,延長壽命。當(dāng)皮帶長度大于1600mm時,可以考慮增設(shè)自動張緊裝置,以保持皮帶的張力在一個合理的范圍內(nèi)。

    3. 多楔帶輪的包角:包角是帶傳動設(shè)計中的重要參數(shù)。在帶輪有效直徑和位置確定后,需要確定包角大小。如果包角偏小,需要重新確定帶輪有效直徑或調(diào)整多楔帶輪位置。在結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi),可以通過采用惰輪或張緊輪的方法來增加包角大小。

    預(yù)張力的設(shè)計:多楔帶的預(yù)張力是保證輪系正常工作的必要條件。張力不足可能導(dǎo)致打滑現(xiàn)象,而張力過大則降低多楔帶壽命。預(yù)張力設(shè)計應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗或計算合理給出,并在裝備調(diào)整中嚴(yán)格控制。
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    標(biāo)簽: 多楔輪
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