平皮帶輪工作原理

平皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)依賴于平皮帶與平皮帶輪之間的摩擦力來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，因此屬于摩擦傳動(dòng)。這意味著平皮帶輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中無法保證傳動(dòng)比精確，同時(shí)平皮帶的使用壽命相對(duì)較短。

平皮帶輪的失效形式主要包括：

1. 輪體因疲勞而斷裂。

2. 輪齒因過載而剪斷或壓潰。

3. 輪側(cè)或輪齒嚴(yán)重磨損，或輪體剝離。

4. 承載層伸長(zhǎng)，節(jié)距增大，導(dǎo)致齒干涉、爬齒。

5. 過載沖擊導(dǎo)致輪體斷裂。

6. 輪體表面出現(xiàn)裂紋或變軟。

7. 運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生過大噪音。

平皮帶輪打滑的原因通常是由于過載，這雖然對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)是一種保護(hù)作用，但會(huì)導(dǎo)致平皮帶輪壽命縮短。當(dāng)平皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)中的平皮帶輪承擔(dān)超出其承載能力的負(fù)載時(shí)，會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。為了避免這種情況，需要在啟動(dòng)時(shí)適當(dāng)增加平皮帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)的初張力，并調(diào)整張緊裝置。