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同步帶輪的軸孔選用需要考慮帶輪所能承受的扭矩和軸上的彎矩大小，以及同步帶輪的轉(zhuǎn)速，并根據(jù)這些參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。通常情況下，會選擇具有一定安全余量的軸孔尺寸。
同步帶輪故障分析：
1. 材料選擇不當(dāng)：當(dāng)同步帶輪介質(zhì)的比重大于配置的電機(jī)時(shí)，需要選擇適合的同步帶輪及電機(jī)。
2. 壓蓋或機(jī)械密封調(diào)節(jié)不當(dāng)：如果填料壓蓋或機(jī)械密封的彈簧調(diào)節(jié)過緊，可以適當(dāng)調(diào)整壓蓋或彈簧的壓縮量。
3. 配裝質(zhì)量不好或摩擦不良：如果傳動系統(tǒng)中存在配裝質(zhì)量不好的泵或摩擦處，或者電機(jī)和泵軸之間不同心，需要檢查配裝質(zhì)量并解決故障。
4. 傳動間隙：如果同步帶輪與軸之間存在間隙，需要消除傳動系統(tǒng)中的間隙。
同步帶輪傳動系統(tǒng)的中心距確定：
設(shè)同步帶輪傳動的節(jié)線長為L，大同步帶輪的節(jié)徑為Dp，小同步帶輪的節(jié)徑為dp，則同步帶輪傳動系統(tǒng)的中心距可以根據(jù)以下公式計(jì)算：
B = L - 1.57(Dp + dp)
同步帶輪的節(jié)圓直徑確定：
設(shè)同步帶輪的節(jié)徑為DP，同步帶輪的齒數(shù)為Z，圓周率為π，則同步帶輪的節(jié)圓直徑可以根據(jù)以下公式計(jì)算：
Dp = p × Z/π
以上是一般的計(jì)算公式和步驟，因?qū)嶋H應(yīng)用和具體要求不同，可能存在差異。在選擇和計(jì)算過程中，建議參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并遵循制造商的指導(dǎo)。
