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三角帶和V帶實際上是同一種帶子，只是國內稱為三角帶，國外稱為V帶。
三角帶分為特種帶芯結構和繩芯結構兩種類型。特種帶芯結構的三角帶具有更好的韌性和強度，適用于高轉速的場合。繩芯結構的三角帶制造方便，抗拉強度一般，價格較低，應用較廣泛。
普通帶芯的三角帶帶芯大多采用線繩帶芯或簾布帶芯。由于這兩種帶芯的結構都是由纖維捻制或編織而成的，帶芯在運轉過程中纖維會互相剪切導致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，普通帶芯三角帶只適用于低負荷的傳動系統。
特種帶芯的三角帶帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀結構。這種帶芯不需要捻結構，附著力較好，帶體具有耐屈撓性和高強度，不會跑長。特種帶芯的三角帶帶體使用壽命比較均衡，可以免維護，可定期更換。使用特種帶芯的三角帶壽命可以提高5-10倍左右，解決了高負荷傳動系統中帶子更換頻繁的問題。
檢查三角帶時，可以在每條膠帶的中間部分施加約兩千克的垂直壓力，當下沉量在20-30毫米之間為最佳。如果下壓量不合適，需要及時調整或更換三角帶。
當有多條三角帶時，如果需要更換其中一條，應該將整組三角帶都進行更換，不可將新舊帶子交替使用，否則會導致受力不均，甚至使舊的三角帶在運轉過程中無法發(fā)揮應有的作用，影響動力傳遞并縮短使用壽命。
