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普通三角帶，尤其是那些使用線繩帶芯或簾布帶芯的型號，通常會在長時間運行中因為纖維間的相互剪切而導致帶芯逐漸斷裂和伸長。因此，這類三角帶更適合應用于負荷較低的傳動系統。
特種帶芯三角帶則采用了獨特的聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構。這種設計不僅提供了優異的附著力、耐屈撓性和強度，還能確保帶體不會跑長，從而極大地提升了橡膠傳動帶的使用壽命。由于帶體使用壽命更加均衡，企業因此可以實現免維護，只需定期更換。蓋茨三角帶和三星三角帶在這方面表現尤為出色。
金成邦三角帶在設計上的優點包括：
- 結構簡單，制造和安裝精度要求較低，使得它們易于使用和維護，特別適合于軸中心距較大的應用場景。
- 傳動平穩，噪音低，且具有良好的緩沖吸振能力。
- 在過載情況下，傳動帶會在帶輪上打滑，從而防止薄弱部件的損壞，起到安全保護作用。
然而，它們也存在一些局限性：
- 無法保證準確的傳動比。
- 外廓尺寸相對較大，導致傳動效率略低。
普通的橡膠材質三角帶主要由以下幾個部分組成：
1. 包布層：由斜截成45°的平紋膠帆布制成，提供伸縮和摩擦性，連接并保護帶的其他部分免受磨損和腐蝕，同時增強V帶的挺括性。
2. 伸張層（頂膠）：由彈性高、伸張性能優良的膠料構成，負責承受V帶在運轉時的拉伸應力，并對強力層起到緩沖和保護作用。
3. 強力層（抗拉層）：作為V帶的骨架，主要包括聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩和浸膠簾子布等，負責承受V帶在運轉過程中產生的拉伸應力，是傳動過程中的主要受力部分。
4. 緩沖膠：位于強力層周圍的膠料，與帶芯具有優良的粘附強度，用于固定帶芯并吸收三角帶在高速運轉時產生的動態剪切應力。
5. 壓縮膠層：由耐彎曲疲勞性能優良的膠料構成，負責承受三角帶在再次運轉時的壓縮應力，保持帶的剛度和彈性，增大截面與帶輪的摩擦接觸面，從而提高傳動效率。
由于各部分的功能不同，因此所使用的橡膠配方也有所區別。
