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同步輪AT20傳動是一種嚙合性的帶傳動，通過同步輪AT20的內(nèi)表面上等距分布的橫向齒和與之相對應的輪齒齒槽進行完美的嚙合傳遞動力的新型傳動方式。與傳統(tǒng)的摩擦型帶傳動相比，同步輪AT20的傳動是通過同步帶AT20和同步輪AT20之間的嚙合來傳遞運動和動力。
同步帶AT20與同步輪AT20之間不存在相對滑動，這確保了同步輪AT20傳動系統(tǒng)具有準確的傳動比。然而，相對于其他傳動方式，同步輪AT20傳動對于中心距和其尺寸的穩(wěn)定性要求較高。
關(guān)于同步輪AT20的損壞形式，常見情況包括：
1. 同步輪AT20的輪體由于疲勞而斷裂。
2. 同步輪AT20的帶齒剪斷或受壓潰。
3. 同步輪AT20的輪側(cè)和帶齒嚴重磨損，可能出現(xiàn)剝離現(xiàn)象。
4. 同步輪AT20的承載層伸長或節(jié)距增大，導致輪齒干涉和同步帶AT20出現(xiàn)爬齒現(xiàn)象。
5. 同步輪AT20承受沖擊和過載，導致同步帶輪體斷裂。
6. 同步輪AT20的輪體背面出現(xiàn)裂紋或變軟現(xiàn)象。
7. 同步輪AT20在運行時產(chǎn)生過大的噪音。
