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計(jì)算同步帶的長(zhǎng)度：
同步帶的長(zhǎng)度，即同步帶的節(jié)線長(zhǎng)，也稱(chēng)為同步帶的周長(zhǎng)。
同步帶節(jié)線長(zhǎng)計(jì)算公式如下：
同步帶的節(jié)線長(zhǎng) = 2 × 同步帶輪中心距 + 1.57 × (大同步帶輪節(jié)徑 + 小同步帶輪節(jié)徑) + (大同步帶輪節(jié)徑 - 小同步帶輪節(jié)徑) / (4 × 同步帶輪中心距)
同步帶長(zhǎng)度的校核：
同步帶長(zhǎng)度的校核其實(shí)是功率的校核。在同步帶長(zhǎng)度受到負(fù)載加速、平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所承受的載荷不得超過(guò)同步帶長(zhǎng)度所允許的最大功率。
同步帶長(zhǎng)度的齒數(shù)需滿(mǎn)足產(chǎn)品選型手冊(cè)中所規(guī)定的最小齒數(shù)。過(guò)小的齒數(shù)會(huì)導(dǎo)致同步帶彎曲過(guò)大，從而縮短其使用壽命。
在滿(mǎn)足定位精度要求的范圍內(nèi)，可以選擇相對(duì)較大的同步帶長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行同步帶傳動(dòng)裝置的使用。
同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用：
同步帶傳動(dòng)由外周設(shè)置有等間鋸齒形狀的環(huán)形輪體和具有相同齒形的同步帶組合而成。
同步帶傳動(dòng)時(shí)，通過(guò)同步帶的帶齒和同步帶輪的輪齒相互嚙合，傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。因此，同步帶輪傳動(dòng)綜合了帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)。
同步帶廣泛應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)、紡織行業(yè)、印刷包裝行業(yè)、醫(yī)療器械行業(yè)、石油化工行業(yè)等各種精密傳動(dòng)系統(tǒng)中。
