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同步輪的中心距是指同步輪傳動系統(tǒng)中兩個同步輪之間的距離，可以根據(jù)同步輪的節(jié)距和傳動比進(jìn)行計(jì)算。節(jié)距是同步帶齒槽之間的距離，傳動比是指兩個同步輪的齒數(shù)比。
同步輪的損壞形式包括：
2. 張緊力過大：同步輪傳動系統(tǒng)中梯形齒同步帶帶體的張緊力過大。
3. 帶體表面有雜物：同步輪傳動系統(tǒng)中梯形齒同步帶帶體表面有雜物。
4. 未正確校正：同步輪傳動系統(tǒng)中同步輪未進(jìn)行正確的校正。
5. 梯形齒同步帶不一致：同步輪傳動系統(tǒng)中一組梯形齒同步帶的長度、型號、規(guī)格和尺寸不相等。
6. 長時間不使用導(dǎo)致變形：同步輪傳動系統(tǒng)中梯形齒同步帶長時間不使用導(dǎo)致變形，降低壽命。
7. 梯形齒同步帶振動幅度過大：同步輪傳動系統(tǒng)中梯形齒同步帶在運(yùn)行時出現(xiàn)帶體振動幅度過大的情況。
8. 啟動時過載：同步輪傳動系統(tǒng)在啟動時梯形齒同步帶承受過大負(fù)載。
9. 同步輪輪槽嚴(yán)重磨損：同步輪傳動系統(tǒng)中同步輪輪槽出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。
同步輪的使用范圍廣泛，特別適用于需要準(zhǔn)確傳動比的精密機(jī)械領(lǐng)域，如汽車行業(yè)、印刷行業(yè)、辦公設(shè)備行業(yè)、醫(yī)療器械行業(yè)等。它的嚙合傳動方式使得同步輪能夠提供精確的傳動效果，并且在各個領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用和認(rèn)可。
