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同步帶傳動(dòng)是一種新型的傳送方式，由具有等間鋸齒形狀的環(huán)形同步帶和具有相應(yīng)齒形的同步帶輪組成。在運(yùn)行時(shí)，同步帶的帶齒和同步帶輪的齒槽相互嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，綜合了皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
當(dāng)需要更換同步帶時(shí)，以下是一些注意事項(xiàng)：
1. 安裝同步帶時(shí)，如果兩個(gè)輪的中心距離可以調(diào)整，需要先縮短中心距離，然后安裝同步帶，最后復(fù)位中心距離。如果存在張緊輪，需要先松開(kāi)中心距離，然后安裝同步帶，最后安裝張緊輪。
2. 在安裝同步帶時(shí)，避免用力過(guò)猛或使用尖銳物體硬撬同步帶，以防折斷同步帶的抗拉層。最好選擇可以相互移動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶輪，如果結(jié)構(gòu)不允許移動(dòng)，應(yīng)將同步帶和同步帶輪一起安裝在相應(yīng)的軸承上。
3. 同步帶的安裝需要根據(jù)尺寸型號(hào)和寬度的不同進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹埦o力調(diào)整。
4. 同步帶傳動(dòng)中，兩個(gè)輪軸之間的平行度要求較高，否則同步帶可能會(huì)發(fā)生跑偏或跳出同步帶輪。不平行的軸線(xiàn)還可能導(dǎo)致壓力不均，造成同步帶帶齒的早期磨損。
5. 制成帶輪的支架必須具有足夠的剛度，以避免同步帶輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中引起軸線(xiàn)不平行現(xiàn)象。
6. 在同步帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁固體物質(zhì)進(jìn)入齒槽，因?yàn)橥綆У目估由扉L(zhǎng)能力有限，異物進(jìn)入可能導(dǎo)致同步帶切斷而無(wú)法伸長(zhǎng)。
7. 在啟動(dòng)時(shí)，如果中心距發(fā)生改變，會(huì)導(dǎo)致同步帶松弛和跳齒現(xiàn)象。應(yīng)檢查同步帶輪的機(jī)架是否松動(dòng)，軸的定位是否失準(zhǔn)，并進(jìn)行調(diào)整和加固。
8. 如果存在張緊輪，應(yīng)將其安裝在同步帶背面的一側(cè)。
