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同步帶傳動是一種通過帶體內表面的等距分布橫向齒與同步帶輪上的相應齒槽嚙合來傳遞動力的傳動方式。與傳統(tǒng)的摩擦型帶傳動相比，同步帶傳動依靠嚙合實現運動和動力的傳遞，因此同步帶與帶輪之間無相對滑動，確保了傳動比的準確性。然而，同步帶傳動對中心距和尺寸穩(wěn)定性的要求較高。
同步帶傳動具有帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動的優(yōu)點，通常使用鋼絲繩或玻璃纖維繩作為抗拉體，氯丁橡膠或聚氨酯作為基體。這種同步帶具有薄而輕的特點，適用于高速運轉速度。
由于同步帶傳動依賴于帶齒與帶輪的嚙合來實現運動和動力傳遞，因此帶與帶輪之間無相對滑動，可實現高達50M/S的傳動線速度和10的傳動比，傳動效率可達98%。其噪音比帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動小，耐磨性能好，無需潤滑，壽命長。但同步帶傳動對制造和安裝精度要求較高，且中心距要求嚴格，因此廣泛應用于要求傳動比準確的中小功率傳動中。
同步帶傳動的特點：
1. 傳動準確，工作時無滑擦，具有恒定的傳動比。
2. 傳動速度平穩(wěn)，具有緩沖能力、減震能力和低噪音特點。
3. 傳動效率高，可達0.98，節(jié)能效果顯著。
4. 維護保養(yǎng)方便，運動時無需潤滑，維護費用低。
5. 速度比范圍大，可達10，線速度可達50M/S，具有較大的功率傳遞范圍，可達幾瓦甚至幾百瓦。
6. 適用于長距離傳動，中心距可達10M以上。
7. 相對于V帶傳動，預緊力較小，故軸和軸承所受載荷減小。
