三角帶的國家標(biāo)準(zhǔn)及其分類

三角帶的國家標(biāo)準(zhǔn)

  《一般傳動用普通V帶》（GB/T 1171-2006）《Classical V-belt for general drive》于2007年6月1日實施，代替GB/T 1171-1996。

  《一般傳動用窄V帶》（GB/T 12730-2008）《Narrow V-belt for general drive》于2008年9月1日實施，代替GB/T 12730-2002。

  《帶傳動 普通V帶和窄V帶 尺寸（基準(zhǔn)寬度制）》（GB/T 11544-2012）《Belt drives - Classical and narrow V-belts - Dimensions(system based on datum width)》于2012年實施。

  《普通和窄V帶傳動 第1部分：基準(zhǔn)寬度制》（GB/T 13575.1-2008）《Classical and narrow V-belt drives - Part 1:System based on datum width》于2009年3月1日實施，代替GB/T 13575.1-1992。

  《普通和窄V帶傳動 第2部分：有效寬度制》（GB/T 13575.2-2008）《Classical and narrow V-belt drives - Part 2:Effective system》于2009年3月1日實施。

  《農(nóng)業(yè)機(jī)械用變速V帶》（GB/T 14829-2007）《Variable-speed V-belts for agricultural machinery》于2008年6月1日實施，代替GB/T 14829-1993。

  《工業(yè)用變速寬V帶》（GB/T 15327-2007）《Variable-speed-changers wide V-belts for industry》于2008年6月1日實施，代替GB/T 12733-1994、GB/T 15327-1994。

  《農(nóng)業(yè)機(jī)械用V帶和多楔帶尺寸》（GB/T 10821-2008）《V-belt and V-ribbed belt for agricultural machines - Dimensions》于2009年2月1日實施，代替GB/T 10821-1993。

  《汽車V帶》（GB 12732-2008）《Automotive V-belts》于2008年10月1日實施，代替GB 12732-1996。

  《阻燃V帶》（GB 12731-2014）《Fire-resistant V-belts》于2015年7月1日實施，替代GB 12731-2003。

三角帶的分類

    普通帶芯

    普通帶芯三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結(jié)構(gòu)均為纖維捻制或編制，在三角帶運(yùn)轉(zhuǎn)中纖維間互相剪切導(dǎo)致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，采用線繩帶芯和簾布帶芯生產(chǎn)的普通三角帶只能應(yīng)用在低負(fù)荷傳動系統(tǒng)中。

    特種帶芯---聚酯鋼化棕絲帶芯

    特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)。由于聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結(jié)構(gòu)，附著力好，耐屈撓，強(qiáng)度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且?guī)w使用壽命均衡，企業(yè)可以做到免維護(hù)，定期更換。2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統(tǒng)聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結(jié)構(gòu)骨架材料傳動帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬國際領(lǐng)先水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負(fù)荷重馬力傳動系統(tǒng)中普通傳動帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業(yè)企業(yè)青睞。