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        遼陽(yáng)城市切換
        千倉(cāng)同步帶輪生產(chǎn)廠家
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        技術(shù)問(wèn)答

        同步帶的校核是什么

        作者:金成邦同步輪 日期:2024-07-19 人氣:1843007
        同步帶的校核主要是指對(duì)同步帶功率的校核,需要確保在負(fù)載加速或平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),同步帶所受到的載荷不會(huì)超過(guò)其允許的功率。

        同步帶輪的最小齒數(shù)可以通過(guò)計(jì)算來(lái)確定。如果齒數(shù)過(guò)小,會(huì)導(dǎo)致同步帶的撓曲性增大,從而降低同步帶的使用壽命。因此,在滿足定位精度要求的范圍內(nèi),可以選擇相對(duì)較大的同步帶輪

        同步帶傳動(dòng)具有以下特點(diǎn):

        1. 傳動(dòng)準(zhǔn)確性高,工作時(shí)無(wú)滑差,傳動(dòng)比穩(wěn)定。
        2. 帶體運(yùn)行平穩(wěn),具有緩沖和減振作用,噪音低。
        3. 傳動(dòng)效率高,一般可達(dá)0.98,節(jié)能效果顯著。
        4. 不需潤(rùn)滑,維護(hù)成本低,保養(yǎng)方便。
        5. 傳速比范圍大,可達(dá)1:10,線速度可達(dá)50m/s,功率傳輸范圍廣,從幾瓦到幾百千瓦。
        6. 中心距可調(diào)節(jié),可達(dá)10米以上,適用于長(zhǎng)距離傳動(dòng)。
        7. 預(yù)緊力小,軸和軸承承受的載荷減輕。
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        標(biāo)簽: 同步帶
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