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同步輪的選型主要取決于傳動系統(tǒng)的要求和同步帶的型號。通常可以參考同步輪的選型手冊，根據(jù)傳動比、轉速、扭矩等參數(shù)進行選擇。如果已經(jīng)選定了同步帶，需要根據(jù)同步帶的型號來選擇相匹配的同步輪。
在安裝同步輪時需要注意以下幾點：
1. 安裝同步帶時不要用過大的力量，避免使用尖銳物體硬撬安裝同步帶，以免對同步輪造成損傷，即使是肉眼不可見的損傷也要避免。
2. 在設計安裝同步輪時，最好選擇具有可調(diào)節(jié)中心距的同步輪。如果傳動系統(tǒng)的架構不允許調(diào)節(jié)中心距，可以將同步帶和同步輪安裝在相對的軸上。
3. 安裝同步輪后，必須適當調(diào)整同步輪傳動系統(tǒng)中的初張力。
4. 在同步輪傳動中，保證安裝同步輪的軸線之間的絕對平行度是非常重要的。否則，可能導致同步輪跑偏、跳齒和過早磨損等問題。
5. 安裝同步輪的機架需要具有足夠的剛度，以確保軸線的平行性。否則，在運行過程中可能會導致同步輪發(fā)生軸線不平行的情況。
關于同步輪張緊力的調(diào)整：
如果同步輪傳動系統(tǒng)長時間處于超負載狀態(tài)，會加速同步帶的松弛程度。長期使用會導致同步帶嚙合不良，從而影響同步輪傳動系統(tǒng)的傳動精度。
常見的同步輪傳動系統(tǒng)的張緊裝置包括定期張緊裝置、自動張緊裝置和張緊輪。這些裝置用于調(diào)整同步帶的張緊力，以確保傳動系統(tǒng)的正常運行。
