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同步帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其帶齒與帶輪的齒部緊密嚙合以實現(xiàn)動力傳遞。然而，在剪切力和擠壓應(yīng)力的作用下，帶齒表面容易產(chǎn)生裂紋。這些裂紋會沿著傳動方向逐步向帶齒的根部蔓延，最終導(dǎo)致整個帶齒與同步帶本體分離，這一現(xiàn)象被稱為帶齒的剪切脫落。麥高迪同步帶的小編在此總結(jié)了幾種可能導(dǎo)致帶齒剪切脫落的原因，以供大家參考：
1. 同步帶與帶輪之間的節(jié)距差異過大，導(dǎo)致帶齒無法完全嵌入輪齒槽中，造成不完全嚙合。這種情況下，帶齒的一部分未能進(jìn)入輪齒槽，接觸面積顯著減小，因此在有限的接觸面積上承受過大的載荷，從而引發(fā)應(yīng)力集中，導(dǎo)致帶齒的剪切損壞。
2. 另一個原因是同步帶和帶輪在圍齒區(qū)域內(nèi)的嚙合齒數(shù)不足，同樣會導(dǎo)致帶齒在輪齒槽內(nèi)的受力面積大幅減少，使得嚙合帶齒承受過大的載荷，最終導(dǎo)致剪切破壞。
3. 如果上述兩點(diǎn)都得到妥善控制，那么接下來需要考慮的是同步帶基體材料的強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)。這是最基本但也最重要的一項指標(biāo)。在選購?fù)綆r，對材料的選擇至關(guān)重要。
為了有效減少帶齒剪切脫落的風(fēng)險，應(yīng)采取以下措施：首先，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)控并盡量減小同步帶帶與帶輪之間的節(jié)距誤差，以確保帶齒與輪齒能夠緊密嚙合；其次，必須保證同步帶帶與帶輪在圍齒區(qū)域內(nèi)的嚙合齒數(shù)不少于6組，以提供足夠大的受力面積；最后，在選擇同步帶基體材料時，應(yīng)采用高強(qiáng)度材料，這是確保同步帶性能的基礎(chǔ)。
