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多楔帶輪主要由齒輪、輪槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、分度圓和基圓等部分組成。
多楔帶輪的結構特點如下：
1. 由于多楔帶與帶輪之間的接觸面積和摩擦力較大，多楔帶輪傳動系統(tǒng)所承受的載荷能夠沿著帶寬均勻分布，從而使得多楔帶輪傳動能力更強。
2. 多楔帶輪傳動系統(tǒng)結構設計合理，工作時產生的應力較小，因此在較小規(guī)格的多楔帶輪上也能正常工作。此外，多楔帶輪傳動時振動較小，散熱速度快，運轉平穩(wěn)，傳動比大，極限線速度高，從而提高了使用壽命。
3. 多楔帶輪傳動系統(tǒng)具有顯著的節(jié)能效果，傳動效率高，且由于結構緊湊，占用空間小。
4. 多楔帶輪傳動系統(tǒng)中，多楔帶背面也可進行傳動。此外，還可以在多楔帶上安裝自動張力調整器，以確保傳動安全可靠。
多楔帶輪的應用范圍：
由于多楔帶輪特別適合于結構緊湊、傳動功率較大的高速傳動場合，因此廣泛應用于發(fā)動機傳動、電機傳動等各種高速傳動機械中。
