如何設(shè)計(jì)多楔輪

多楔輪是一種與多楔帶配套使用的內(nèi)表面排布著等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形多楔輪，其運(yùn)動(dòng)面為楔的側(cè)面。在選擇多楔輪時(shí)，需要考慮以下幾個(gè)尺寸：

1. 多楔帶輪的直徑和安裝位置：驅(qū)動(dòng)皮帶是整個(gè)輪系系統(tǒng)中最重要的零件，因此，在布置合理的輪系中，皮帶的使用壽命會(huì)較長(zhǎng)。負(fù)荷最大的帶輪應(yīng)位于緊邊位置，以減小多楔帶在帶長(zhǎng)上的應(yīng)力。帶輪的直徑尺寸應(yīng)滿足傳動(dòng)比要求，同時(shí)為了提高壽命，應(yīng)盡量選大一點(diǎn)。通常情況下，正面允許多楔帶輪的直徑至少為45mm，背部多楔輪的直徑至少為70mm。

2. 皮帶的調(diào)整和長(zhǎng)度：每個(gè)帶輪都可以作為張緊裝置使用，但在實(shí)際操作中，應(yīng)考慮整車上的調(diào)整是否方便、簡(jiǎn)單。皮帶長(zhǎng)度應(yīng)適中，過(guò)長(zhǎng)的皮帶會(huì)導(dǎo)致循環(huán)次數(shù)增多，從而降低壽命；過(guò)短的皮帶則可能導(dǎo)致循環(huán)次數(shù)減少，延長(zhǎng)壽命。當(dāng)皮帶長(zhǎng)度大于1600mm時(shí)，可以考慮增設(shè)自動(dòng)張緊裝置，以保持皮帶的張力在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。

3. 多楔帶輪的包角：包角是帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)。在帶輪有效直徑和位置確定后，需要確定包角大小。如果包角偏小，需要重新確定帶輪有效直徑或調(diào)整多楔帶輪位置。在結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)，可以通過(guò)采用惰輪或張緊輪的方法來(lái)增加包角大小。

預(yù)張力的設(shè)計(jì)：多楔帶的預(yù)張力是保證輪系正常工作的必要條件。張力不足可能導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，而張力過(guò)大則降低多楔帶壽命。預(yù)張力設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或計(jì)算合理給出，并在裝備調(diào)整中嚴(yán)格控制。