近日，國內(nèi)首套配電自動化終端批量調(diào)試裝置在國網(wǎng)遼寧省鐵嶺供電公司的配電自動化工廠化調(diào)試培訓(xùn)基地成功投運。示范工程的投運標志著國網(wǎng)遼寧電科院研發(fā)的終端批量調(diào)試裝置已進入實用化階段。配電自動…

近年來，廣西醫(yī)科大學(xué)第四附屬醫(yī)院——柳州市工人醫(yī)院按照智慧醫(yī)療、智慧服務(wù)、智慧管理等標準，持續(xù)推進智慧醫(yī)院建設(shè)，將數(shù)字技術(shù)應(yīng)用到門診、住院、后勤等各個環(huán)節(jié)，為患者提供更為便捷的醫(yī)療服務(wù)。…

? ?多楔輪是一種由碳鋼，鋁合金，尼龍和鑄鐵為主要原材料，表面做成與多楔帶能相互嚙合的具有等間距離縱向40°梯形楔狀齒形的一種楔形齒輪，工作面是楔的側(cè)面。多楔輪主要在以

機械接頭：一般來說是指使用皮帶扣來進行接頭的方法。這種接頭的方法比較方便便捷，也比較經(jīng)濟實惠。如果在使用的過程中同步帶出現(xiàn)損壞的情況的話，想要更換同步帶的時候

同步帶輪一般不需要額外的潤滑劑進行潤滑。原因是同步帶輪通常采用了特殊的材料和表面處理，以提供良好的摩擦性能和傳動效率。此外，同步帶本身也具有一定的自潤滑性能。然而，在特定情況下，如高速、…

同步帶輪傳動比通常是通過齒數(shù)比來確定。具體而言，傳動比可以按照以下方法計算：1，首先確定驅(qū)動輪（輸入輪）和從動輪（輸出輪）的齒數(shù)。2，計算傳動比的公式為：傳動比 = 驅(qū)動輪齒數(shù) / 從動輪齒數(shù)。例…

多楔帶的特點?? ?1、多楔帶傳動時的傳動功率比較大，在所占用的空間相同的情況下要比普通的V帶的傳動功率要高上30％左右。?? ?2、多楔帶傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對來說比較緊