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擋圈是一種零件，可以分為孔用擋圈和軸用擋圈兩種類型。它們具有限位作用，可以防止其他零件在軸向上發(fā)生移動。
擋圈通常采用板材沖切制造，其功能界面呈錐形。在裝配后，大多數(shù)較大規(guī)格的擋圈會采用線材纏繞成型，多余的材料通過沖切制作而成。擋圈的圈體界面呈現(xiàn)規(guī)則的矩形形狀，并且在裝配后是面接觸的特點。
多楔帶輪傳動具有以下特點：
1. 多楔帶輪傳動具有較大的功率傳遞能力。在相同的傳動系統(tǒng)空間下，與普通傳動帶相比，多楔帶輪傳動的功率可提高30%左右。
2. 多楔帶輪傳動系統(tǒng)結構緊湊。在相同的傳動功率條件下，多楔帶輪傳動所占空間比普通傳動帶小約25%。
3. 多楔帶的帶體相對較薄且柔軟，適用于直徑較小的傳動，并可傳動多個多楔帶輪。
4. 多楔帶輪適用于高速傳動，傳動速度可達40m/s。它產生的振動較小，熱量較少，運轉相對平穩(wěn)。
5. 多楔帶輪具有耐熱、耐油和耐磨的特性。它在使用過程中的伸長較小，并具有較長的使用壽命。
