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1. 平擋圈是一種可分離的墊圈，用于多楔帶輪上，內(nèi)部或外部用作向心圓柱滾子軸承的外圈或內(nèi)圈擋邊。
2. 斜擋圈是一種具有L形截面的可分離圈，外部作為向心滾子球軸承的內(nèi)擋邊。
3. 中擋圈是用于分隔并引導(dǎo)滾子的兩列或多列滾子軸承中的可分離圈，用于隔開各列的滾子。
多楔帶輪的檢測(cè)方法：
1. 檢查多楔帶輪外觀是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
2. 檢查多楔帶輪齒面光潔度是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
3. 檢查多楔帶和多楔帶輪之間的配套設(shè)施是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
4. 檢查多楔帶輪外徑是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范圍。
5. 檢查多楔帶輪內(nèi)孔精度是否在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)公差范圍內(nèi)。
多楔帶輪的損壞形式：
1. 多楔帶輪上的張緊力不足。
2. 多楔帶輪上的張緊力過大。
3. 多楔帶輪上殘留雜物。
4. 帶輪沒有對(duì)齊。
5. 兩個(gè)多楔帶輪長度不相等。
6. 長期不運(yùn)轉(zhuǎn)需將多楔帶輪打開，否則會(huì)降低使用年限，導(dǎo)致變形。
7. 長時(shí)間放置導(dǎo)致生銹，減少使用壽命。
8. 環(huán)境中有塵土、酸堿氣體等會(huì)縮短使用壽命。
9. 工作時(shí)震動(dòng)幅度過大。
10. 啟動(dòng)時(shí)承載過重導(dǎo)致跳齒。
11. 帶輪槽出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。
