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擋圈是一種零件，可以分為孔用擋圈和軸用擋圈兩種類型。它們具有限位作用，可以防止其他零件在軸向上發(fā)生移動(dòng)。
擋圈通常采用板材沖切制造，其功能界面呈錐形。在裝配后，大多數(shù)較大規(guī)格的擋圈會(huì)采用線材纏繞成型，多余的材料通過沖切制作而成。擋圈的圈體界面呈現(xiàn)規(guī)則的矩形形狀，并且在裝配后是面接觸的特點(diǎn)。
多楔帶輪安裝擋圈的作用主要是提供軸向固定。通過在圓錐面上增加擋圈來固定多楔帶輪，可以使其具有較高的定心度。擋圈實(shí)際上是一個(gè)活動(dòng)的擋邊，它是一種方便安裝并可用作滾子的零件。
多楔帶輪傳動(dòng)具有以下特點(diǎn)：
1. 多楔帶輪傳動(dòng)具有較大的功率傳遞能力。在相同的傳動(dòng)系統(tǒng)空間下，與普通傳動(dòng)帶相比，多楔帶輪傳動(dòng)的功率可提高30%左右。
2. 多楔帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。在相同的傳動(dòng)功率條件下，多楔帶輪傳動(dòng)所占空間比普通傳動(dòng)帶小約25%。
3. 多楔帶的帶體相對(duì)較薄且柔軟，適用于直徑較小的傳動(dòng)，并可傳動(dòng)多個(gè)多楔帶輪。
4. 多楔帶輪適用于高速傳動(dòng)，傳動(dòng)速度可達(dá)40m/s。它產(chǎn)生的振動(dòng)較小，熱量較少，運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)。
5. 多楔帶輪具有耐熱、耐油和耐磨的特性。它在使用過程中的伸長(zhǎng)較小，并具有較長(zhǎng)的使用壽命。
